Kompresörlerin Yaygın Arızaları

yetersiz egzoz hacmi
Yetersiz egzoz kapasitesi kompresörlerde en sık görülen arızalardan biridir ve başlıca aşağıdaki nedenlerden kaynaklanır [8]:
1. Emme filtresinde arıza: Egzoz hacminde azalmaya neden olan tıkanma; Emme borusu çok uzun ve çapı çok küçük, bu da emiş direncini artırıyor ve hava akışını etkiliyor. Filtreyi düzenli olarak temizlemek gereklidir.
kompresör
kompresör
2. Kompresör hızının düşmesi egzoz hacminin azalmasına neden olur: Hava kompresörünün egzoz hacmi belirli bir rakım, emme sıcaklığı ve neme göre tasarlandığından hava kompresörünün yanlış kullanımı. Yukarıdaki standartları aşan yüksek platolarda kullanıldığında emiş basıncı düşer ve egzoz hacmi ister istemez azalır.
3. Silindir, piston ve segman ciddi şekilde aşınmış ve tolerans dışı, bu da boşluğu ve sızıntıyı artırarak egzoz hacmini etkiliyor. Normal aşınma durumunda piston segmanı gibi hassas parçalar zamanında değiştirilmelidir. Montaj yanlış olduğunda ve boşluk yanlış bırakıldığında çizimlere göre düzeltilmelidir. Çizim yoksa ampirik veriler elde edilebilir. Çevre boyunca piston ile silindir arasındaki boşluk için, eğer bu bir dökme demir pistonsa, boşluk değeri 0'dir.06/100~ silindir çapının 0,09/100'ü; Alüminyum alaşımlı pistonlar için boşluk, gaz çapının 0,12/100 ila 0,18/100'ü kadardır; Çelik pistonlar, alüminyum alaşımlı pistonlardan daha küçük bir değere sahip olabilir.
4. Salmastra kutusu sıkı değildir, bu da hava sızıntısına ve hava hacminin azalmasına neden olur. Birinci neden, salmastra kutusunun kendisinin üretim sırasındaki gereksinimleri karşılamamasıdır; İkinci olarak, takma sırasında piston kolu ile salmastra kutusunun merkezi arasındaki zayıf hizalama nedeniyle aşınma, gerilme ve diğer hava sızıntısı nedenleri olabilir; Genel olarak, yağlama, sızdırmazlık ve soğutmada rol oynayabilen salmastra kutusuna yağlama yağı eklenir.
5. Kompresör emme ve egzoz valfi arızalarının egzoz hacmi üzerindeki etkisi. Valf yuvası ile hava valfinin valf plakası arasına metal parçalar veya diğer kalıntılar düşerek, kötü kapanmaya ve hava sızıntısına neden olur. Bu sadece egzoz hacmini etkilemekle kalmaz, aynı zamanda kademeler arası basınç ve sıcaklıktaki değişiklikleri de etkiler; Bu sorunun ortaya çıkışı, valf plakasının eğilmesi gibi bir üretim kalitesi sorunundan kaynaklanabilir ve diğeri, valf yatağı ile valf plakası arasında hava sızıntısına neden olan ciddi aşınma ve yıpranmadan kaynaklanabilir.
6. Gaz vanasının yay kuvveti gaz kuvveti ile pek uyuşmuyor. Elastikiyet çok güçlü ise valf diski yavaş açılırken, elastikiyet çok zayıfsa valf diski zamanında kapanmayacaktır. Bunlar sadece hava hacmini etkilemekle kalmaz, aynı zamanda valf diski ve yayının güç artışını ve kullanım ömrünü de etkiler. Aynı zamanda gaz basıncı ve sıcaklığındaki değişiklikleri de etkiler.
7. Basınçlı hava valfinin uygun olmayan sıkma kuvveti. Sıkıştırma kuvveti küçükse, hava kaçağı gereklidir. Elbette çok sıkı olamaz, bu da valf kapağının deformasyonuna ve hasar görmesine neden olabilir. Genel olarak sıkıştırma kuvveti aşağıdaki formül kullanılarak hesaplanabilir: p=k π/4 D2P2, D valf odası çapıdır, P2 maksimum gaz basıncıdır, K 1'den büyük bir değerdir, genellikle şu şekilde alınır: Düşük basınçta 1.5-2.5, K{{10}.{11}}.0 ve yüksek basınçta K=1.5-2.5 basınç. Bu K alma yönteminin pratikte iyi olduğu kanıtlanmıştır. Hava valfi arızalanırsa, valf kapağı kaçınılmaz olarak ısınır ve basınç da anormal olur.